F I R E N Z E i n B I C I b l o g
Chi sono
Nome: un bloggger dalla personalità multipla, sdoppiata, anzi strippata
Partecipano
Bottoni
Miracolo a Firenze!!
Nel caso di Firenze si tratta degli attraversamenti ciclabili che, dopo 4 anni di bombardamenti su Uffici comunali e Assessori, finalmente cominciano a spuntare come funghi.
Purtroppo, oltre ai miracoli. ci sono anche le cattive notizie:
Amministrazioni Comunali che eliminano le ciclabili
Per esempio
San Donato Milanese, la calata dei barbari.
oppure
Verona, la vendetta del Sindaco
Miracoli e disgrazie, c'è chi scende e c'è chi sale ... quanti proverbi!
categorie: hanno detto, autocrazia, ciclopoeti, traffico firenze
Leggo su altro forum una discussione sulla ciclabile di via XX settembre. La foto mostra che sbocca sulla carreggiata per poi finire davanti ai cassonetti. Su questa simbolica "conclusione" critiche unanimi.Poi qualcuno propone di farla proseguire fino al Ponte Rosso (saranno 20 metri) spostando i cassonetti e cancellando una decina di posti macchina, per ricollegarla a piazza della Libertà. Proposta sensata, sbocco razionale delle critiche. Ma qui l'unanimismo si ferma: quando c'è da far fuori i parcheggi evidentemente l'interesse per la mobilità alternativa sparisce o quasi. Alcuni dicono che si tratta di "dettagli", e che loro invece si occupano delle grandi cose (ovvero i parcheggi sotto casa che perderanno a causa del tram, guarda caso ...)
Cosa assai interessante, dato che fra i partecipanti a quel forum c'è proprio un bel manipolo di accesi oppositori della tramvia. Fra cui anche gente che la ciclabilità l'ha tirata fuori dal cappello come alternativa alla deprecata tramvia. Sulla scia, per intendersi, dei voltagabbana dell'ultima ora di Italietta Nostalgica. Ecco che vediamo quanto profondo e vero fosse l'interesse ...
categorie: dove passo , autocrazia, tramvia, traffico firenze
Ancora un gustoso copia-e-incolla:
L'invasione degl'ultra-ganzi
Oh, e mi rihordo che da piccino andai a vedere un firm di fantascienza, si hiamava "L'invasione degl'urtracorpi". M'è tornato 'n mente ni leggere du hose di du 
Allora i' primo dice he a Firenze un si deve fare la benedetta tramvia perchè la gli sciupa "l'incanto" de viali di circonvallazione, dice gl'accolgono i visitatori.
Ora io co' i motorino ne viali ci passo tutti 
giorni ma d'incanti proprio un mi sembra d'avenne visto, solo un gran troiaio d'ingorghi, di Panda scassate e di macchinoni in sehonda fila. Sarò gnorante io, forse sti visitatori a loro glielo fanno vedere l'incanto e a me no.
Poi borbotta anche quarcosa d'un tramme co' binari virtuali e i' motori coi supercapacitori , ma che fa l'ngngnere lui? Un mi sembrava dalle hose che dice, ma 'nzomma sono gnorante io.
Però una hosa ganza ce l'ha i Trippa di Meana: la Marina, quella si che la mi garba un casino!
Poi c'è anche quell'attro, quello coi nome strano coi colore, Rosa o Viola, meglio l'urtimo eh!
Dice he un gli piace praticamente nulla, i percorsi, la dimensione delle carrozze, e che i' progetto glie è fatto dimorto ma dimorto male e vai giù discorrendo. Ocche sarà anche questo ngegnere di quelli tosti che sanno unnihosa? Eppure un' mi sembrava miha, da come gli scrive. Vabbè eh si vede che gnorante sarò io, e 'nfatti appena posso mi hompro i gippone e bona notte ai secchio!!
categorie: hanno detto, autocrazia, tramvia, traffico firenze
dove passeranno le ambulanze?
Una delle balle più abusate per spargere terrore sulla tramvia è la classica "non passeranno più le ambulanze".Smentita mille volte, ma quelli continuano imperterriti.
La foto (è a Monaco) dice tutto.
Saltano agli occhi anche altri punti su cui si sono scatenati tumulti:
- "muretti": anche qui il tram è in sede propria
- "invasiva": oltre al tram rimane spazio solo per una corsia e i parcheggi
E ora, signori bugiardi, come la mettiamo?
PS le anguille notramvia se ne sono subito inventata una nuova (di balle): i tratti a binario unico. Ne esistono in tutt'Europa, con strade molto strette (vedi per es. Amsterdam, cliccare). L'ambulanza, oltre a poter utilizzare la carreggiata, potrà anche percorrere la sede tramviaria, sia libera che con il tram davanti, che va comunque più veloce del traffico intasato. Al primo slargo l'ambulanza sorpassa il tram. En passant: esiste anche la centrale radio che smista sia il tram che i mezzi di soccorso, potendo fermare il tram prima dei tratti a binario unico.
Ancora una citazione da Firenze Immobile:
anno 2011, back to the future
Sono stato assente ed il motivo è presto detto. Ricordate il divertentissimo film "Ritorno al futuro"? Ecco, l'ho fatto anche io,sono andato nel 2011, con tramvia in funzione, ed ho riportato una pagina del noto quotidiano di livello internazionale La Nazione (il Times o le Monde gli fanno un baffo ...)ed eccola qua:
Sembra che ormai, a causa della tramvia in esercizio, l'uso dell'elicottero per la vuotatura pozzi neri sia diventato obbligatorio.Ed ecco la notizia del grave incidente in via dello Statuto: sembra che il pilota, forse colto da malore per la puzza terrificante della cacca che stava sollevando con l'apposito bidone elitrasportato, abbia per errore azionato il tasto di scarico.
Altre ipotesi suggeriscono che, a causa di un perdita di potenza del motore, abbia dovuto alleggerirsi del carico per non precipitare. L'esatta dinamica potrà essere chiarita solo dopo aver ascoltato lo stesso pilota, attualmente ricoverato a Careggi (ce lo hanno portato in tram) in stato di choc.
Gravi danni ambientali e puzza terrificante in tutto il quartiere, in rivolta. I commercianti: andremo in fallimento, ormai ci considerano tutti un quartiere di m..... Anche i residenti tornano alla carica e chiedono di dare la precedenza ai camion per la vuotatura pozzi neri nei confronti del tram, che dovrà aspettare.
La Magistratura indaga.
categorie: hanno detto, tramvia, traffico firenze
La saga delle TramBufale
Inizio qui un serial dedicato alle "trambufale": le colossali balle diffuse dai comitati anti-tramvia.Come mai su un blog dedicato alle bici? In breve: la mobilità ci interessa tutta, e senza sfondare sul netto ridimensionamento del traffico auto, del suo strapotere, della sua pretesa di occupare e mantenere quasi tutto lo spazio per se, non si arriverà a nulla neanche per la bici. Il nemico è uno, e non a caso chi si oppone oggi alla tramvia lo fa con argomenti che sono gli stessi contro le piste ciclabili, le busvie, le pedonalizzazioni: il partito del gippone, il movimento dell'auto-dappertutto, il coordinamento "ruotone sul marciapiede", il collegio di difesa dei falsi invalidi etc.
TramBufala n. 1 - "invasiva"
La tramvia è un mostro, inadatta a Firenze, la distruggerà ...
Domanda: invasiva per cosa?
La risposta dei comitati "salva-firenze", alla fine, rimane sempre: toglie spazio a traffico e sosta auto. Cioè esattamente quello che si vuole e si deve fare per uscire dalla paralisi della mobilità, dal soffocamento, dallo smog etc.
E qui si arriva al nocciolo della questione: la causa di molti mali di Firenze è lo strapotere del traffico auto (e relativa sosta, selvaggia e non). Di fatto questa occupazione di tutto lo spazio disponibile rende altamente inefficienti i trasporti pubblici interni alla città, cioè i bus, e spinge fette sempre crescenti di utenti a muoversi in auto in una spirale perversa. Lo stesso traffico auto è poi causa primaria di smog e altre forme di inquinamento, incidenti, stress, degrado, scadimento della qualità della vita, e della stessa immobilità. Un vero boomerang. Non ci sono dubbi: lo spazio va redistribuito sottraendolo al quasi monopolio privato attuale. E le quote di mobilità vanno spostate marcatamente dall'auto al trasporto pubblico, alla bici, alla pedonalità.
Si, per forza di cose si va verso un rovesciamento delle priorità: attualmente il trasporto pubblico è residuale, dopo dovrà esserlo l'auto, accontentandosi di uno spazio minore di quello attuale. E altro spazio gli dovrà essere strappato dalle piste ciclabili, dalle zone pedonali, dalle ZTL di quartiere etc.
Ecco perchè tanti urli per la "tramvia invasiva"!
Per onestà gli oppositori dovrebbero dire semplicemente: a me va tutto bene così com'è adesso.
Tesi evidentemente poco sostenibile, ed allora saltano fuori fantasiose alternative, tutte miranti a mantenere intoccato il traffico auto e lo spazio che esso occupa.Ma delle alternative (vere e fasulle) ci occuperemo in altra occasione.
(su questo stesso blog una presa di giro dal titolo "Il mostro di Firenze - Godzilla contro la tramvia")
categorie: autocrazia, tramvia, traffico firenze
